Tacamahaca (aventuras | Outdoors)

1 er Tramo: El domingo 17 de noviembre, faltando 5 minutos para las dos de la tarde, Marcela, Malaika y yo, comenzamos a caminar la primera sección del mapa 8 del Bruce Trail. Una hora y media después ya habíamos cruzado por encima de las vías del tren en la calle Sydenham, alcanzando el final del tramo propuesto. En ese punto, marcado en el mapa con el km 58.8, dimos media vuelta y volvimos hasta el carro desandando lo andado. Ida y vuelta nos tomó dos horas 40 minutos. La mayor parte del recorrido es plano, por la cima de la pared, con un suelo bastante nivelado. La vista sobre la ciudad de Hamilton es espectacular. Tanto al comienzo como al final el terreno es irregular y tiene pendiente pronunciada. Pero entre los estacionamientos marcados en el mapa con los kilómetros 59.8 y 62.0 es literalmente plano y aplanado. Ideal para correr.  Me llamó la atención en este trayecto encontrar una cruz con las iniciales JM y unos juguetes en ella que sugieren que hubo un accidente trág...

  1 er tramo: El domingo 15 de septiembre comencé el mapa 9 acompañado por Malaika. Es el segundo tramo que hacemos con el equipo reducido. El plan era estacionar en el lado sur de Dundas, en el estacionamiento señalado en el mapa [1]  con el punto 78.1, y de allí caminar al noreste hasta llegar a Guelph Line en el km 82.6 del mismo plano, para después devolvernos sobre la misma ruta. No encontramos el estacionamiento de referencia en la avenida Dundas, ni los puntos de entrada o salida del sendero a lo largo de ella, por lo cual decidí estacionar en el otro extremo del trayecto, el punto 82.6, que queda en el lado oeste de Guelph Line, un poco al sur de la calle lateral número 1, que fue donde la vez anterior comencé el último tramo del mapa 10. No aparece señalado en el la guía, pero en ese punto de Guelph line se pueden estacionar unos 3 o 4 vehículos. La perra y yo comenzamos a caminar a las 4:05 pm en dirección oeste para después doblar hacía el suroeste, que es la dir...

Versión en castellano First attempt: Rain Lake Access - Brown Lake Let's face it: over the years we become more risk-averse and got seduced easily by comfort. I am saying this because before starting this excursion, we saw the weather forecast and decided to change the large backpacks with the tent and the overnight equipment, for a light day hike backpack and a reservation in a nearby hotel. The plan to sleep on Brown Lake´s campsite vanished with the threat of storms and the special weather report we received in the morning. The change of plans meant that instead of walking the almost 15 km from the entry point on Rain Lake access to the campsite on Brown Lake, we walked 7.42 km one way (and the same distance back), from the access point to a point in the middle of the forest, without reaching our initial destination. I see now on the map that we were very close to reaching Islet Lake. The trip without backpacks took us almost two hours forth and two hours back, from 11:40 am to ...

English version Primer Intento: Rain Lake - Brown Lake Vamos a reconocerlo de una vez: con los años nos volvemos más adversos al riesgo y más dados a las comodidades. Digo esto porque antes de empezar la excursión, vimos el pronóstico del tiempo y decidimos cambiar los morrales grandes con la carpa y los equipos de pernocte, por un morral ligero para pasear alegremente por el parque sin mucho peso encima. El plan de dormir a las orillas de Brown Lake, se disipó con la amenaza de tormentas y el reporte especial del clima que recibimos por la mañana.  El cambio de planes significó, que en lugar de caminar los casi 15 km de Rain Lake a Brown Lake, el sábado 17 de agosto, caminaramos 7.42Km de ida (y la misma distancia de regreso), desde el punto acceso en Rain Lake, a un punto en medio del bosque, sin terminar de llegar a nuestro destino inicial. Veo ahora en el mapa que estuvimos muy cerca de llegar a  Islet Lake . El trayecto sin morrales nos tomó casi dos horas de ida y o...